西北工業(yè)大學(xué)，自動(dòng)化學(xué)院，教授、博士生導(dǎo)師，學(xué)校翱翔學(xué)者、交通運(yùn)輸工程研究中心首席教授，陜西省交通安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工程實(shí)驗(yàn)室主任。

　　1988年晉升講師，1991年晉升為副教授，1993年晉升為教授，1996年聘為博士導(dǎo)師。1993年獲得自動(dòng)控制學(xué)科霍英東研究基金;1994年獲航空青年科技獎(jiǎng);1996年獲得國(guó)務(wù)院特殊津貼;1997年被航空總公司授予突出貢獻(xiàn)的專(zhuān)家稱(chēng)號(hào);1998和2001年分別被選入陜西省“三五”人才第二、第一層次;1999年獲得國(guó)家杰出青年科學(xué)基金;2002年獲得國(guó)防科工委優(yōu)秀教師稱(chēng)號(hào);2003、2008年被聘為國(guó)務(wù)院學(xué)科評(píng)議組成員;2005年被評(píng)為國(guó)防“511”人才;2006年被聘為全國(guó)空管總體技術(shù)專(zhuān)家;2008，2010年被聘為國(guó)家自然科學(xué)基金委信息學(xué)部專(zhuān)家;2010年被聘為中國(guó)航空科技委兼職委員。

　　1984年以來(lái)一直從事我國(guó)實(shí)際飛行器建模、控制指標(biāo)驗(yàn)證與改進(jìn)的飛行試驗(yàn)方法研究，建立了多個(gè)型號(hào)飛行器地面綜合測(cè)試臺(tái)和仿真系統(tǒng)等，主持國(guó)防重點(diǎn)預(yù)研和型號(hào)、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目40余項(xiàng);獲得省部級(jí)以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)28項(xiàng);申報(bào)國(guó)家(國(guó)防)發(fā)明專(zhuān)利150余項(xiàng)，已經(jīng)授權(quán)80余項(xiàng);發(fā)表論著300余篇;在科學(xué)出版社等出版《最優(yōu)估計(jì)的計(jì)算方法》、《魯棒控制理論》等6部專(zhuān)著，教材2部。有關(guān)論文已經(jīng)被國(guó)際著名刊物SCI索引70余次、EI等索引300余次。

　　忠科教授重視教學(xué)改革、注重人次培養(yǎng)：培養(yǎng)的研究生中1人為全國(guó)優(yōu)秀博士論文獲得者、1人在全國(guó)優(yōu)秀博士論文評(píng)審中排名第2(未獲得)，3人為陜西省優(yōu)秀博士學(xué)位論文獲得者;研究生126人次獲得省部級(jí)以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，63人次獲得授權(quán)國(guó)家(國(guó)防)發(fā)明專(zhuān)利。

　　史忠科教授常年不懈努力、從實(shí)際研究中提出科學(xué)問(wèn)題、勇于堅(jiān)持自己的學(xué)術(shù)觀(guān)點(diǎn)，今后的研究工作目標(biāo)是建立原創(chuàng)性飛行器導(dǎo)航控制方法和交通控制系統(tǒng)的完整定性理論。